作者 ｜ 张睿编辑 ｜ 志豪
政府采购公务车，开始全面拥抱新能源。
车东西6月25日消息，近日，根据第三方发布的2023年-2025年政府采购新能源公务车榜单显示，比亚迪连续2年成为政府采购新能源公务车冠军，今年1-5月仍旧保持大幅领先，成为绿色公务车首选。
▲2023年-2025年5月政府采购新能源公务车榜单
从榜单中可以看到，2023年-2025年，政府采购新能源公务车中，比亚迪平均占比28.02%，政府每采购4台新能源车，就有1台比亚迪。
▲2025年1-5月政府采购新能源公务车榜单
那么，为什么政府采购公务车开始全面拥抱新能源？而比亚迪如何成为绿色公务车首选？
一、政府公务车采购标准严格 满足安全可靠等多项要求今年5月18日，中共中央、国务院指出，公务用车集中采购，应当选用国产汽车，优选新能源。
▲中共中央国务院指出公务用车集中采购应当选用国产新能源汽车
而政府公务车采购，可以说是中国汽车圈内最严格、含金量最高的一次角逐，堪称“汽车界高考”。
因为公务用车既是政府门面，代表了城市形象，同时产品实力也要过硬，在应急抢险、长途巡查等关键时刻不掉链子。
举例来说，在应急抢险中，车辆需要有强劲的动力以应对复杂路况和紧急任务。如比亚迪等新能源车型，具备强劲的加速性能和良好的爬坡能力，能够快速到达事故现场或受灾区域。
关键任务中，车辆还不能出现故障而耽误工作，因此公务用车一般选用技术成熟、质量可靠的车型。
同时，在车辆的使用经济性上也有要求，按照《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》中的规定，采购单位在要求纯电动乘用车的续航里程时，续航里程不能低于200km，电池系统质量能量密度不能低于125Wh/kg。插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。
▲《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》
对插电式（含增程式）混合动力乘用车来说，整备质量为2510kg以下的乘用车，燃料消耗量应小于60%，电能消耗量应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，燃料消耗量应小于65%，电能消耗量应小于130%。
最大设计总质量超过 3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。而在能耗经济性上的要求对于比亚迪等国产新能源汽车来说都是较容易达到的条件。
此外，目前国产新能源汽车普遍配备了丰富的智能配置，如辅助驾驶系统、座椅通风加热等，不仅提升了驾驶的便利性和安全性，也能在长时间行驶中缓解驾乘人员的疲劳。
二、搭载多项自研技术 保证安全可靠而比亚迪旗下的车型正是凭借全栈自研的刀片电池、DM-i、云辇、天神之眼等科技，满足了上文提到对于政府公务车采购的诸多条件，成为了绿色公务车首选。
▲比亚迪开年连发三大技术
在安全方面，比亚迪多款车型在C-NCAP等碰撞测试中表现优秀，此外比亚迪的新能源车全系标配刀片电池，通过了严苛的针刺等安全测试，具有高安全性和长寿命特点，确保车辆在应急抢险等高强度使用下的可靠性。而比亚迪的DM-i混动技术可以降低油耗，节省用车成本。
云辇车身控制系统可以实时监测路面状况，主动调整减震器阻尼，即便在崎岖山路，也能保障车辆行驶稳定性，提升驾乘舒适性与安全性。
天神之眼辅助驾驶系统则可以在长时间行驶中缓解驾乘人员的疲劳，提高长途驾驶时的安全性。
▲比亚迪展示搭载天神之眼系统的车型
据不完全统计，目前比亚迪海鸥、秦、元PLUS、宋PLUS、汉、夏等多款车型入选成为公务用车，作为政府日常公务用车及警车、特警车、机场引导车等特殊场景用车。
比亚迪不仅是单位优先采购的公务用车，还是不少公务员的日常用车。汉、唐等旗舰车型，被公务员们视为“体面又务实的选择”。
结语：比亚迪成为政府采购绿色公务车首选不难看到，现在全国多个城市的单位停车场里，比亚迪的出场率越来越高了，可以说公务员都在开比亚迪。
比亚迪长期稳居政府采购新能源公务车榜首，这一成绩的背后，是政府严格标准对比亚迪产品力和品牌力的充分肯定。
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